一、故障簡(jiǎn)述

　　2007年5月29日凌晨03時(shí)22分，寧波110kV某變電站門(mén)衛(wèi)值班員聽(tīng)見(jiàn)煙感裝置動(dòng)作報(bào)警，主控室有異常爆裂聲，發(fā)現(xiàn)主控室內(nèi)已有大量煙霧，無(wú)法進(jìn)入；4時(shí)15分運(yùn)行人員佩戴防毒面具進(jìn)入主控室，此時(shí)蓄電池整組燒毀，蓄電池柜、直流充電及饋線柜嚴(yán)重?zé)龘p，部分保護(hù)、測(cè)屏受高溫熏烤，全站直流電源消失。

　　二、故障原因分析

　　由于變電站現(xiàn)場(chǎng)直流電源系統(tǒng)充電設(shè)備和蓄電池組均已燒毀，無(wú)法對(duì)其故障原因進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)試和分析，但從變電站和集控站對(duì)該站蓄電池和充電裝置有關(guān)運(yùn)行記錄部分?jǐn)?shù)據(jù)分析，得出本次事故的原因如下：

　　(1)該變電站自2007年5月21日開(kāi)始記錄直流母線電壓基本為252V(浮充電壓設(shè)定為242V,均充電壓設(shè)定為252V)，也就是說(shuō)明充電裝置長(zhǎng)時(shí)間處于均充狀態(tài)，蓄電池狀況已惡化。因?yàn)樵摮潆娧b置均充保護(hù)時(shí)間為12h,當(dāng)超過(guò)保護(hù)時(shí)間12h后，充電裝置由均充轉(zhuǎn)為浮充。由于蓄電池組個(gè)別電池狀況已經(jīng)不良(可從蓄電池兩端電壓和蓄電池核對(duì)放電記錄可看出)，浮充充電電流很可能大于2A,這時(shí)充電裝置又轉(zhuǎn)為均充。這樣就形成了一個(gè)惡性循環(huán)：蓄電池狀況差→充電裝置均充12h→充電裝置浮充→浮充充電電流大于2A→充電裝置均充12h→蓄電池狀況更差→浮充充電電流大于2A→充電裝置均充12h隨著時(shí)間的推移，就會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部水分逐漸丟失，電池性能也逐漸惡化。由于充電裝置沒(méi)有判斷蓄電池故障的功能，也未有著電池在線監(jiān)測(cè)的功能，運(yùn)行人員無(wú)法獲悉充電裝置工作狀態(tài)并及時(shí)處理。因此蓄電池性能惡化，是造成本次蓄電池故障的主要原因。

　　(2)根據(jù)修試工區(qū)提供的該站蓄電池核對(duì)性充放電記錄和運(yùn)行單位提供的著電池浮充電壓測(cè)試記錄分析，該站的部分電池容量不足，在此情況下，由于充電裝置長(zhǎng)時(shí)間處于均充狀態(tài)，使蓄電池組嚴(yán)重過(guò)充，極有可能導(dǎo)致個(gè)別電池內(nèi)部失水發(fā)熱，發(fā)熱積累到一定程度容易引起電池短路，處在均充狀態(tài)下的短路極易發(fā)生打火和燃燒事故，進(jìn)而引起電池爆裂。從現(xiàn)場(chǎng)燒損電池形狀分析，電池外表無(wú)明顯鼓肚和內(nèi)部變形，也符合這一推斷

　　3)該站來(lái)安裝蓄電池和充電裝置在線監(jiān)測(cè)或狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備，無(wú)法按照規(guī)程要求定期對(duì)蓄電池組進(jìn)行必要的核對(duì)性容量測(cè)試和內(nèi)阻測(cè)試，因此，運(yùn)行和檢修人員無(wú)法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析和及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

　　三、故障處理與防范措施

　　1.故障處理情況

　　(1)立即恢復(fù)該站的正常供電。要求調(diào)度根據(jù)該地區(qū)供電公司提供恢復(fù)送電次序表，在6月1日前恢復(fù)重要用戶線路供電，其余部分受損二次設(shè)備請(qǐng)調(diào)度廠家購(gòu)買備品，盡快恢復(fù)供電。修試工區(qū)盡快恢復(fù)變電站直流電源正常運(yùn)行方式中。

　　(2)調(diào)度聯(lián)系并落實(shí)設(shè)備帶電除塵廠家，在近期對(duì)該站主控室設(shè)備進(jìn)行帶電除塵，改善設(shè)備運(yùn)行環(huán)境。

　　(3)請(qǐng)?jiān)摰貐^(qū)供電局近期恢復(fù)該站的值班制度，并加強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)行巡視檢查。

　　2.防范措施

　　(1)從本次設(shè)備事故中可看出，運(yùn)行單位對(duì)站用電源運(yùn)行維護(hù)理解和掌握程度不夠，應(yīng)加強(qiáng)該方面的知識(shí)培訓(xùn)，完善防止變電站全停事故預(yù)案中交直流站用電源部分相關(guān)內(nèi)容，提高運(yùn)行人員技能水平和事故處理速度。

　　(2)加快蓄電池室改造力度，設(shè)置獨(dú)立醬電池室，并安裝必要的空調(diào)裝置統(tǒng)計(jì)站用交直流電源及蓄電池組等設(shè)備的在線監(jiān)測(cè)、維護(hù)設(shè)備安裝情況，對(duì)同類舉一反三，要求各運(yùn)行單位立即對(duì)所轄變電站進(jìn)行全面的蓄電池組狀況和性能質(zhì)量、充電裝置工作狀態(tài)的檢查。

　　(3)建議今后變電站可配置蓄電池和充電裝置在線監(jiān)測(cè)或狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備。